9 июня, Минск /Корр. БЕЛТА/. Делегация Калининградской области во главе с губернатором региона Алексеем Беспрозванных во время рабочего визита в Беларусь познакомилась с мощностями ведущего производителя наземного городского электрического транспорта в странах СНГ - "БКМ Холдинга". В поле внимания оказались в том числе перспективы отечественного предприятия в поставках пассажирской техники в Калининградскую область в рамках подготовки к празднованию 80-летия региона, передает корреспондент БЕЛТА.
Наглядно оценить предлагаемый товар губернатор Калининградской области смог на продемонстрированной ему заводчанами интерактивной 3D-панели с изображением выпускаемых "БКМ Холдингом" электробусов разных серий, а именно "Витовт" и "Ольгерд", и низкопольного трамвая, после чего российских гостей сопроводили в производственные помещения - цех электроники и электротехнической продукции, цех кузовов, сборочный цех. В последнем, к слову, можно было рассмотреть в деталях единицы техники на финальной стадии сборки, где потенциальным покупателям позволили изучить интерьер и экстерьер салона и кабины водителя. Руководство завода и представители Калининградской области обсудили и закупки пассажирской техники в рамках подготовки к празднованию 80-летия со дня образования российского региона.
"Я осталась под большим впечатлением от посещения завода, у которого столь богатая история. Как нам рассказали, 1 июля предприятию исполнится 52 года. Очень здорово, что завод не только не утратил свои компетенции, но и продолжает наращивать их. История и нацеленность на развитие позволяют "БКМ Холдингу" выпускать технику, способную конкурировать с, вероятно, любыми аналогами, какие мы можем видеть на улицах наших городов, - пообщалась с журналистами после обхода цехов заместитель председателя правительства Калининградской области - министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероника Лесикова. - Очень понравилось, что завод ориентирован на заказчика. Мы посмотрели трамвай, собираемый для Нижегородской области, и заметили, что на окнах заметны узоры нижегородского Кремля. Как добавил руководитель завода, каждый клиент уникален, потому любой трамвай или троллейбус, какой выходит с территории предприятия, создается под запрос конкретного заказчика".
Но поставками сотрудничество "БКМ Холдинга" с Калининградской областью не ограничивается - весьма серьезные перспективы открываются и в производственной кооперации. На данный момент в городе Неман Калининградской области строится один из крупнейших заводов по производству аккумуляторных батарей для электротранспорта. Вероника Лесикова высказала надежду, что калининградская компания и "БКМ Холдинг" смогут найти точки для взаимного роста и наладить деловые отношения по поставкам литий-ионных ячеек для аккумуляторов, необходимых в производстве троллейбусов и электробусов.
Наконец, под приятным впечатлением гостей из Калининградской области оставила организация труда на столичном предприятии. "Мы привыкли, что промышленные предприятия ассоциируются у нас с шумом, пылью, неприятными запахами, - обратила внимание зампредседателя правительства Калининградской области. - Здесь все совсем по-другому: современный завод, красивое производство, с удовольствием работающие люди".
"Сегодня наше предприятие имеет возможность предложить региону производимые троллейбусы, которые прежде уже поставлялись в Калининградскую область. В ближайшей перспективе, когда в регионе будут объявляться закупки электротранспорта, мы планируем участвовать в них и рассчитываем, что у нас появится еще один шанс продемонстрировать качество и комфорт белорусской пассажирской техники, - очертил перспективы развития бизнес-отношений замгендиректора по маркетингу и продажам. - Кроме того, мы имели возможность продемонстрировать главе региона нашу новинку, трехсекционный трамвайный вагон, поставленный на производство в текущем году. Эта техника также может стать одной из тем последующего сотрудничества".
В целом, как резюмировали по итогам посещения "БКМ Холдинга" специалисты Калининградской области, белорусская пассажирская техника может стать достойным подарком жителям Калининградской области к 80-летнему юбилею региона.-0-
Фото Татьяны Матусевич
"БКМ Холдинг" занимается разработкой, производством и реализацией, модернизацией и техническим обслуживанием троллейбусов, трамваев, электробусов, грузовых электромобилей и зарядных станций. Высококвалифицированные специалисты, мощная производственная база, собственный конструкторский центр позволяют предприятию успешно выпускать всю линейку городского электротранспорта - как колесную, так и рельсовую технику, а сервисные центры обеспечивают ее гарантийное обслуживание и обучение кадров.



В Калининградской области сегодня реализуют масштабную программу по обновлению автобусного и троллейбусного парка, в рамках которой регион приобретает новую пассажирскую технику. Действуют в данном случае конкурсные механизмы, но Вероника Лесикова в разговоре с журналистами подчеркнула: "БКМ Холдинг" достоин стать победителем. Вместе с тем интересна российскому региону не только пассажирская техника. Калининградские сельхозпроизводители приобретают наши тракторы и комбайны, отмечая их высокое качество, а в ближайшее время в области, по словам министра экономического развития, промышленности и торговли, начнут масштабные мелиоративные работы - соответствующую технику россияне тоже намерены закупить в Беларуси.


Конструктивный формат встречи отметил и заместитель генерального директора по маркетингу и продажам "БКМ Холдинга" Александр Казакевич. Несмотря на достаточно сжатый формат визита делегации на предприятие, заводчане сумели продемонстрировать гостям всю гамму выпускаемой техники, как колесной, так и легкорельсовой.

Больше шансов в скором времени оказаться на улицах городов Калининградской области, по мнению специалистов, у белорусских троллейбусов, как классических, так и с автономным ходом, способных перемещаться без контактной сети на 20-40 км. Именно такие экземпляры техники в исполнении кузова "Ольгерд" или "Витовт" могут появиться в российском регионе. Тем не менее не стоит сбрасывать со счетов и отечественные трамваи. В данном случае речь идет не только о приобретении долговечной, современной и качественной техники, но и о поддержке промышленности, как белорусской, так и российской, ведь как акцентировали в "БКМ Холдинге", доля комплектующих в выпускаемом здесь транспорте до 85% локализована пределами Союзного государства, а классический троллейбус и вовсе на 100% свой.



